早上8点钟到的杭州，一路上采日玛很乖，在车厢里面还跑了好多个来回。下火车，上了一辆杭州公交车到的灵隐，斯嘉推荐的水云小筑，天外天后面一个小区，都是连排别墅，看起来很不错的，后来才听说是茶农的拆迁房，mamamiya，太豪华了。第一个去的是栖霞山的黄宾虹故居，然后又往山上走了走，草木葱葱，泉水汩汩往下流，路边有个小洞，也汩汩往外冒水，太刺激人了。六朝烟水气，其他地方都不能比的。从曲院风荷开始绕西湖走，人真多，后来小番茄说杭州就是这样，平时不堵，双休日一定堵车，因为大家都跑到西湖边上来了。

郭庄，这都是上次和carol她们来，感觉好的地方，因为要买票，所以人还不多。水池里面有许多金鲤鱼，还有鹅，小宝喂它们饼干，开心得很。本来想专门到花港观鱼让她玩的，这下好了。

在去的火车上，就听旁边的一位长者说，徐州以现在的速度要15年才能达到南京现在的水平。

我怀疑15年后是否真能达到。尤其是南京大街两旁郁郁葱葱的大树，还有高低错落有规划的各种植被，那种大气的都市的底蕴，很难达到的。
不过，我已经被徐州这样的城市“习惯”了。记得某本书里说，人就是习惯的一条狗。我已经习惯了这种节奏不快、不太紧张、压力不大的生活。不紧不慢有什么不好呢，生活就应该这样的。

到了南京，到了学校，上一辆南京公交车去新街口的两个书店。来去的车上都是人贴人，我就紧贴着个年轻的姑娘，可是我不喜欢这种感觉。在徐州，从我的学校出来，我很绅士的最后一个上车，一般也能找到个位置，而且，经常能看到人让座——不止我们穿军装的——这会让人觉得温馨。

在南京，我还留了个自行车给我的同学。这几天需要用，就又要了来。头天晚上干干净净的后座，第二天早上，一层灰。我很奇怪，南京的绿化那么好，我住的学校里绿化又尤其好，这灰是哪里来的？徐州号称矿业城市，虽然整天灰蒙蒙的，真正的灰倒还没这么多。

大城市的扬尘，中国还要许多年才能根治的。可惜，徐州正在向灰越来越多的路走去。

我住在同学的一套一居室里。傍晚时分，有一阵子飞机轰鸣，记得以前上学时就这样，飞机来时电视直花屏。晚上，我在房间里改着论文，城市里的那种背景声——你说不清是车鸣还是人声，也说不清是机器响还是别的动静，反正一直在嗡嗡着。我昨天晚上回到徐州的家里，半夜醒来，春虫唧唧，等几天青蛙还会开合唱会呢。

我还是羡慕德国。几个月也不用擦鞋，虽然不亮，但总归是没灰啊；而且，是那么的安静，只有车流的嗖嗖声。我还记得当时从德国回来，天上蓝天白云，飞机在北京降落时，一头扎进土黄色的尘埃之中，那哪是在进入人间，分明是在进入地狱。

我的论文有个主题词是“生态营区”，老实说，我比起德国绿党的那些环保卫士，还差得远。所以就算我用了“地狱”这个词，也不显得我高尚。

有一次在学校看到一对双胞胎，我忍不住停下自行车，回头问那位骄傲的爸爸。看吧，我也到了这一天了。在北京学习时，有个同学，儿子刚刚一岁，他和我们出去，看见大街上的小孩就想上去抱——看吧，我也到了这一天了。
我又去了

上海是一个国际化的大都市。又是中国经济发展的龙头。吸摄力无与伦比。城市特大，人口就特多。本地居民多，外来人口也不少，因此到处人满为患。走在上海的大街上，只见人流如织摩肩接蹱人头攅动蔚为壮观。带给初到者印象最深感触最多的就是拥挤与排长队了。这可称得上是上海的一大城市特色与景观。
如果要“观光”看人多的话，除了火车站、动物园、大型商场、超市这些人气特别旺的地方外，南京路、外滩、城隍庙、上海书城……都是好去处。如果要领略和体验拥挤密度的话，就得在节假日和上下班的高峰期去乘坐上海公交车了。绝对是不虚此行，收获肯定是异常的丰厚，只会令你刮目相看而不会令你失望。上海是一个光彩夺目的大世面，博得外来者的垂青，令你眼界大开“啧啧”称奇惊讶不已是合情合理的事。
生长于斯。上海本埠居民对拥挤早已是司空见惯习以为常从容应对了。有备无患，适者生存。练就一身善于拥挤争抢的过硬本领是每一个上海人的“必修课”。当然是要动真格的。让初来乍到者目瞪口呆相形见绌自愧弗如叹为观止。如此这般领教一下上海人的“高招”；上海人的精明干练；上海人日常生活的高效率、快节奏。那是经年累月操练积累下来的“真功夫”。决非一朝一夕可以手到擒来的。一看就是训练有素的。你不服气还真的不行。
当你站在上海的任何一个地铁站台上磨拳擦掌跃跃欲试时，其实你已经落下风了。一列地铁风驰电掣般驶进站台停靠。车门洞开的一刹那间，上海人挤车的敏捷身手占尽先机。令你眼花缭乱不知所措。确实是百闻不如一见。那是对座位对个人立足空间的争抢。每一个乘客都是一个不折不扣全副武装的“战士”。是枕戈待旦蓄势待发时刻准备着以百米般的冲刺奋勇争先，要在拥挤密集的人丛中抢得一个立足之地，以证明自身的存在与价值。说是神兵天降如入无人之境也不为过。
有人说：上海的年轻女孩们身材窈窕动人都是长期挤车挤出来的。确实是很精辟很形象，一语道破了“天机”。由此看来，上海的肥胖症患者，大腹便便者不会太多。那样反应迟钝，行动不便，出门是非常困难的。注定是要落伍遭淘汰的。当然了，位高权重养尊处优者和有钱人都不在此列。他们拥有专车或只管动口，不需动手动腿，还可以遥控一切，是真正的“谦谦君子”。他们有特权伺候着，不必事必躬亲，不会那么劳碌。更不会那么好动。
上海的天价房产高不可攀令国人望而生畏乍舌不已。这是众所周知有目共睹的。说

因劳资纠纷，广州366路大巴车队50辆大巴前日一大早罢驶，直到前日傍晚，劳资双方仍未达成一致，该车队大巴仍未恢复正常营运。往返于坑梓到皇岗口岸的乘客气愤不已，怒称公司内部问题不该殃及普通市民出行。昨日，劳资双方暂时达成一致恢复正常营运。
366路大巴线路属于中旅东部旅游运输公司，往返于龙岗区坑梓、福田区皇岗口岸之间，因该线路为沟通关内、关外重要线路，所以乘客比较多。
乘客张先生说，前日早晨，他到坑梓总站准备乘坐366路车，一直到上午8点，仍不见有车开出，他走到站内询问，有司乘人员告诉他，“工资问题没解决，不开了”。
同样，在皇岗口岸等车坐往龙岗的乘客方先生也没坐到车。方先生说，前日早晨7点左右，他就在口岸等车，但是等了一个多小时也不见车。
广州公交公司有关人士表示，公司已经把366路大巴线路纳入整合计划，但目前还未正式安排。
前日，中旅东部旅游运输公司营运部经理陈先生表示，因劳资纠纷问题，366路车队50辆车都没有营运，大约150名司乘人员要求增加加班工资，公司正在紧急磋商，争取尽快达成意见恢复营运。这造成前天一天，该车队大巴停止营运。往返于坑梓到皇岗口岸的乘客气愤不已，怒称公司内部问题不该殃及普通市民出行。
昨日，公司方和司乘人员暂时达成一致，366路恢复营运。

看到秀丽在留言上夸我，我是羞愧难当啊。回想当天发生的一切现在还心有余悸，惭愧啊惭愧，说白了我是个不称职的司机，只管开车不认路，呵呵，路盲一个！

那天黄素军要参加一个重要宴会必须提前走，霏霏又临时决定不回顺德去广州，剩我不太认路心里直发虚。为了追随黄素军，没来得及与同学们逐一道别就匆忙上路了，没想到刚上高速公路不久就掉队了。看来黄素军那天是真急了，我油门踩到130多都不见他的踪影，加之抬眼看见路边的电子眼恶狠狠地盯着我，考虑到安全起见便放弃了追赶，心想有一车人给我壮胆，怎么的也能回到顺德的。回到家已是晚上六点半，进门看见他们父子俩在窃窃私语，还不时发出怪笑，看到我回来更肆无忌惮的大笑起来，好家伙，他们在背后说我的坏话呢，看把他们给乐的。祖国的花朵跑过来问我：“妈妈，听说你在广州环城高速公路上转了两圈，过了三次白云隧道啊？你那么差劲，早告诉你要装卫星导航仪了嘛（儿子一直对那玩意儿特感兴趣）。”这时家长笑着边摇头说；“你还真好意思，载着一车同学在广州城里转圈圈。”我被这一大一小的轮番数落得哑口无言，顿觉颜面尽失、无地自容。

晚上躺在床上回想这之前发生的一幕幕，越想越生自己的气，后悔当初没有养成开车认路的习惯，内疚害的一车同学跟着我担惊受怕。在广州从下午三点多的艳阳高照转到五点多的太阳西下还没找到顺德出口时，我心慌的差点没哭出来，胡志飞打电话问我到没那会才刚刚找到出口。在广州近两个小时的路程漫长而煎熬，车里早乱成了一团糟，秀丽用手机不停与黄素军联系的同时还向她的两个姐夫求救，邓卫平和秦志文紧张地研究着广州地图，我也用手机高频率地寻找着家长的帮助，陈妙华似乎被吓着了，冷不丁冒了句；“要不我打电话找我哥。”活到这把年纪，碰到的事情和遇到的场面不计其数，但象今天这样心慌意乱、手足无措的表现回想起来真是幼稚可笑得很，我当时连最臭的想法都有了，实在不行找辆广州的士带我们回顺德。大家心急如焚的同时还来安慰六神无主的我，他们还指望我这车上唯一的司机带他们回家呢。看我咳得厉害，坐在前排的邓卫平一会递水，一会拿颗润喉片，好不辛苦，着实要感谢他的照顾。后来才知道，黄素军因为顾着跟我们通话而错过了一个出口，导致多绕了一段路，让原本就着急赶路的他焦急无奈，唉，害人不浅啊！路途中出现的诸多插曲就不一一赘述，总之是一言难尽、丑态百出。一共打了多少电话不

长这么大真没想到现在靠公交车吃饭。 记得我以前在博客里说过，知识背景不同的人看问题的角度和侧重点都不同。我以前学应用心理学，现在从事媒体这行的时候，我就十分看重媒介传输的质量。这种质量包含了信息传输所要达到一定频率和强度。行为主义的理论落脚点就是条件反射，信息作为一种刺激，如果频率和强度都不够，反射都不一定会形成，更别说条件反射。而在此基础上形成的奖惩，保持，以及从创意的角度讲理性诉求和感性诉求那都是空谈！基于此，对我来说很不幸的是，宁波公交车糟糕的乘车环境以及部分公交车将原本就不大的屏幕不合理地放置，使我的工作效果大大折扣。
从工作的角度讲，连个调音台都没有，确实很郁闷。不过想到成都的移动电视比我们这早两年，到现在还在用对编，我心里想不平衡都不行。但成都那边有一点好，他们似乎很注重传输效果，我只在封闭性很好的高档公交车上看到过移动电视。
说起成都的公交系统，前两天在网上看到有人发了篇博文猛烈抨击，我顿时感慨自己还不是很愤青，其实那位楼主可能不明白，天底下有很多东西都是一般一般。在此不妨摘录点给大家看看：
“……出差去西安的人会发现，西安街头有一景，那就是排着长长队伍等侯公交车依次上车的人群。……”
inferno评：楼主首先拿西安反衬成都，在我印象中相对而言（特别强调是相对而言）西安的公交车确实不是很差，如果在中国的一个城市能看到市民排队上车，那的确是值得拍摄的美丽风景。不过我在这要强调的是，西安市以扒手多出名，扒手是西安公交车的一大毒瘤。至少我在西安的那几天，只要出门坐公交就能遇上几次扒窃事件。在此谨举一例以飨读者。
一晚10点多，我坐一辆双层公交车回住所。虽然已经很晚了，但车上还是挤得满满。（这我倒不介意，很多省会一级的城市都这样）车行进途中，突然有人喊钱包被偷，（这我也不奇怪，很多城市里都会有这种事）但接下来的事情让我记忆深刻。公交车司机在那位被窃乘客的要求下居然直接把车开到了公安局，并且中途禁止任何人下车，整个过程居然无人提出异议！这对于我这样一个来自沿海城市的人来说，根本无法理解。这是一个在中国沿海任何一个城市都绝对不可能发生的事情！（其他地域我不保证）后来在公安局，事情是这样处理的：一个当晚值班的警察站在车门口，让全车人一个一个下车，他通过肉眼扫描排察窃贼，可疑人员留下。（像我这么面善的人肯定直接

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